（圖片取自葉榮Facebook專頁）
（獨媒特約報導）工黨立法會議員張超雄的助理葉榮需以輪椅出入，他於昨天（7月16日）早上約10時於金鐘地鐵站D出口使用輪椅升降台，但升降台於上升期間突然「跳掣」停頓，卡在中途被困1小時。葉榮指出升降台危險而且日久失修，港鐵的無障礙設施一直都不完善，建議於每個車站安裝升降機及增加人手。港鐵回應指有進行定期檢查，對葉榮提出的意見不作評論。
港鐵職員於事故後曾嘗試重新啟動系統，但仍無反應，要通知消防員及救護員到場。原本近10名消防員預備把整部輪椅連人抬離現場，但葉榮連同輪椅重逾500磅，而當時港鐵職員亦表示維修人員很快就會到場，所以放棄行動。約11時40分，維修人員到達進行維修，最後葉榮安全離開。
建議以升降機取代 增加人手助輪椅人士登車
葉榮表示希望港鐵能在每一個車站安裝升降機，輪椅升降台只靠齒輪及鏈帶運作，很容易失控，而且有250公斤的負重限制，不是每名輪椅人士都能使用。他亦表示港鐵應定期維修輪椅升降台，是次意外明顯是因為升降台日久失修，所以港鐵必須加強維修服務。
葉榮指港鐵的無障礙設施並不完善，例如輪椅人士登上列車時，因為月台及車廂之間有空隙，需職員協助放置活動摺板。他亦表示現時每一列車只能接載一名輪椅使用者，很不方便。他曾向港鐵反映意見，當時港鐵指出這是基於安全理由，亦是因為列車停站時間有限，每次只可安排一位輪椅人士使用活動摺板。他認為港鐵的回應是迴避人手不足的問題。
港鐵：有定期檢查 升降台符合標準
港鐵回覆，指該升降台曾於上星期由機電工程署註冊承辦商奧的斯電梯進行例行檢查，事故後亦安排承辦商檢查，發現事發時升降台啟動了安全裝置，但未知啟動原因。港鐵表示每一至兩個星期會檢查各站的輪椅升降台。當問及升降台的安全性時，港鐵只回覆升降台符合機電工程署的標準；至於葉榮建議於每站設升降機及增加人手，港鐵表示不評論個別人士的意見。
記者：蔡子茵
編輯：劉軒