（獨媒報導）政府宣布明年將二元乘車優惠擴展至60至64歲人士，惟上述人士需申請專用的個人八達通「樂悠咭」（JoyYou Card），附上個人姓名及相片，方可享有優惠，計劃實施日期為2022年2月27日，二元乘車優惠亦將擴展至紅色小巴、街渡及電車。目前的長者八達通仍可使用，惟政府有計劃逐步以「樂悠咭」取代，65歲以上人士申領「樂悠咭」的安排將於明年公布。
目前享用二元乘車優惠的長者，仍可繼續使用不記名或個人八達通卡享有優惠。政府將於明年第一季公布65歲以上長者申請「樂悠咭」的安排。目前60至64歲的人士逾60萬，政府會分階段讓他們申請「樂悠咭」，最早為1957年出生者，他們可於於8月2日起申請。
政府表明有計劃，規定日後使用二元乘車優惠必須使用「樂悠咭」，而目前各款的長者八達通將會停用。對於停用長者八達通時間表，羅致光指60歲以上人士逾200萬，如一次過更換成本會非常之高，故需分階段處理，目前未有詳細計劃。
在二元乘車優惠明年擴展前，「樂悠咭」可作一般成人八達通使用。政府亦將代申請者支付20元申請費用，申請人可透過實體表格、網頁或手機應用程式申請。二元乘車優惠亦將擴展至紅色小巴、街渡及電車，運輸署目前正接受營辦商申請。
勞工及福利局今日下午舉行記者會，《now》新聞台記者問到為何不盡快推行，勞工及福利局局長羅致光表示，擴展至60至64歲及新的公共交通工具，在同一個日子實行較為簡單，認為如批准一個（公共交通工具營辦商）便實行一個，將會產生訊息混亂。
勞工及福利局局長羅致光
羅致光又稱，不應將「樂悠咭」八達通藏在銀包，而是應該在登車時展示，而「樂悠咭」設計亦容易辯識，笑指「有啲60至64歲嘅人士個樣真係好後生」。壞卡方面，八達通公司營業及市務部總經理譚堅指會於三個工作天內寄出新卡，而遺失八達通方面與目前報失個人八達通程序一樣，將會收取50元行政費。
《香港01》記者指部分紅色小巴「自由定價」，運輸署助理署長黃志光指申請的紅色小巴需登記營運的路線以及收費。《東方日報》記者引述紅色小巴業界稱申請程序複雜，羅致光指紅色小巴「有好多款」，有定點及不定點，車資亦有變化，故必需制訂嚴謹程序，指目前亦有紅色小巴申請「公共交通費用補貼計劃」。
運輸署助理署長黃志光
計劃擴展至電車方面，羅致光指必須擴展，不然會影響電車客量，令60至64歲的人士只需支付$2，政府補貼$0.6，以減輕其營運壓力。《有線新聞》記者問到乘客65歲後，乘搭電車的收費是否會自動降至$1.2，羅致光稱「係」，又表示「我自己都有一張」，指目前的個人八達通亦會自動識別年齡。
有記者問到九巴、城巴及新巴改用長者八達通取代員工退休證，以賺取政府補貼的差額，黃志光僅稱呼籲巴士公司勞資雙方商討雙方皆接受的福利方案。
《經濟日報》記者問到有何漏洞尚未解決，羅致光指最難的問題是「長車短搭」，但難以形容為「濫用」，只能形容為「不太適當的使用」，望該些朋友考慮到公帑的使用，轉用短途車輛。
《南華早報》記者問到計劃會否影響各公共交通工具的客流，羅致光指計劃原意是鼓勵長者更多採用公共交通工具，進行更多社交活動及繼續工作等，數據亦反映有成效。
有記者以普通話提問，羅致光以普通話解答數句後，表示「我都係用廣東話答你啦。」