2025年聖誕節，《馬聞》成員來到西沙GO PARK感受普天同慶的熱鬧氣氛。由於GO PARK是寵物友善商場，故吸引不少市民攜同愛犬遠道而來遊樂和享用美食。
與寵物同行，不少寵物主人會駕駛私家車自駕遊，然後到停車場泊車，享受美好的時光。
可能是大時大節，當天大約下午3時GO PARK及公眾停車場車位已滿，車主只可在海映路的停車場外等車位。
根據資料顯示，Sierra Sea住宅私家車位3,166個；非自用車位（屬於發展商或管理公司）約388個；公眾停車場車位165個。以整個樓盤約9,700單位計，即平均3個業主爭1個車位。
排長龍等車位 龍尾排到馬牯䌫
在車位不足下，當日車龍由海映路一路延伸至西沙路，龍尾遠至馬牯䌫村，即紫花風鈴木綻放的位置。
雖然位於GO PARK一段長1.5公里的西沙路已完成擴闊工程，由雙線（來回各一條車道）擴闊至四線（來回各兩條車道），但由西沙路轉入GO PARK及Sierra Sea的行車道海映路，卻仍是來回各一條車道，中間是雙白線；即當等候停車場車位的車龍出現時，會塞死進入GO PARK及Sierra Sea旳唯一車道。
由於海映路是單線，巴士埋站落客和上客亦要排隊，而井頭村的入口在海映路盡頭，村民駕車回家亦要排隊才可入村。
海映路來回各一線 警車迫切線
當日《馬聞》成員在天橋高位拍攝時，有警車響警號駛入海映路，因左右車道都有車，所以警車沿着及越過雙白線駛向Sierra Sea。
圖：(左) 警車響起警號駛入海映路，左右有巴士，警車未能「硬闖」。
雖然在緊急情況下，警車可「攝位」駛入海映路，但大型的消防車或未能輕易駛入，甚至會阻礙爭分奪秒的救援行動。
圖：(左) 雖然右邊車輛讓路，但路面狹窄，警車亦要切雙白線。(右) 警車「攝位」，三車並排，然後成功右轉駛入Sierra Sea。
海映路對GO PARK、Sierra Sea及井頭村來說，可說是交通命脈，但單線入、單線出，是否是另一個交通死穴？
撰文 // Tong
攝影 // Tong
社區報《馬聞》團隊是由一群關心馬鞍山的馬鞍山居民自發組成。
（本網歡迎各界投稿，文章內容為作者個人意見，並不代表本網立場。）