（獨媒報導）開辦不足3年的九巴路線202線（長沙灣蘇屋邨至旺角循環線）因客量持續偏低，消息指運輸署原於7月中計劃取消路線，惟因地區人士反對而擱置計劃。運輸署回覆《獨媒》查詢時指，署方已落實於8月14日取消路線，以善用巴士資源。
九巴路線202線以循環特快線的形式，行駛長沙灣蘇屋邨至旺角，於2019年11月開辦。202線屬2線（長沙灣蘇屋邨至尖沙咀碼頭）線的特別班次，班次為20至30分鐘一班，收費5.2。
由於客量偏低，運輸署原計劃於7月中取消202線，惟受到地區人士反對而擱置計劃。運輸署回覆《獨媒》查詢時表示，202線自開設以來乘客量持續偏低，每日平均只有約380人次，繁忙時段的一小時載客率亦不足一成，署方在2022-2023年度巴士路線計劃建議取消該路線，以善用巴士資源，運輸署回覆《獨媒》表示，將落實將於8月14日取消202線。
運輸署續指，乘客可改乘2線（長沙灣蘇屋邨至尖沙咀碼頭）、18線（長沙灣深旺道至愛民）及31B線（石籬大隴街至奧運站）代替202線途徑的地區。另外，九巴亦會為31B（往奧運站方向）增設分段收費，以及提供18線（往長沙灣方向）轉乘2（往蘇屋方向）的轉乘優惠，車費與現時202線相同，均為5.2。
網上有評論則不滿，202線取消後，兩部巴士資源未有重新投放於2線，屬變相削減深水埗區服務。
