（獨媒報導）發展局海港辦事處去年7月向海濱事務委員會港島區海濱發展專責小組提交文件，稱正向港鐵討論安放兩列東鐵退役「烏蠅頭」車廂於灣仔海濱。港鐵昨日正式宣布將會捐出兩卡已退役的東鐵中期翻新列車（「烏蠅頭」），發展局亦發帖指，日內將移送列車至海濱，並進行優化及改裝工程，料年底對外開放。
港鐵昨日表示，將兩列「烏蠅頭」列車車廂捐贈予發展局，重置於灣仔海濱作展示及活動空間。港鐵提到，兩列列車屬連接駕駛室的車廂，將經水路運送至灣仔第四期水上運動及康樂主題區，料於今年年底正式向公眾眾出，成為當區新地標。
港鐵表示已展開前期工程，包括於主題區展示車廂位置鋪設路軌、軌枕及道碴。港鐵亦會與發展局為車廂進行安全檢測等工作，並就如何長期保養車向發展局提供意見。
發展局則發帖表示，局方在海濱事務委員會的支持下，積極打造「段段有特色」的海濱，指烏蠅頭列車對外開放「勢必成為主題區的新地標」。灣仔第四期水上運動及康樂主題區落成後，維港最長海濱將延長至9公里。
翻查去年海濱事務委員會文件，當局將架設鐵梯，予市民進入車廂。車廂內部空間方面，將設有介紹東鐵的展覽，部分座椅或會拆去，以作舉辦活動。車頂亦擬設立太陽能板，供應車上燈光及冷氣。列車外則會放置原東鐵綫的時鐘、信號燈及站牌等。
社交平台專頁「火車未到站」站長紀俊安認為，在本港覓地展示完整退役車廂並不容易，擺放在灣仔屬權宜之計。他倡當局加設展板，介紹「烏蠅頭」以及東鐵綫過海段的歷史。不過紀俊安亦憂海濱較為當風，望發展局及港鐵交代列車保養方法。
最後一列「烏蠅頭」列車已於2022年5月6日退役，該列車從未正式載客經在5月15日通車的東鐵綫過海段過海。