今日講下Avator, 好多朋友（８０後／獨媒）都會將這套戲投射去菜園村，但我的看法不單放在香港的土地問題，我會將他再放大，投放主題更遠更廣去比較，中國和香港保育／旅遊開發問題．
正如Avator所論述一樣，錢對人緊要，但土地和樹木生命更為重要！兩地情況一樣，同是收回土地，但遭遇有極大不同．
可能好少人聽過這個地方，神農架位於中國湖北省西部邊陲，東與湖北省保康縣接壤，西與重慶市巫山縣毗鄰，南依興山、巴東而瀕三峽，北倚房縣、竹山且近武當，地跨東經109°56′ --110°58′，北緯31°15′--31°75′，總面積3253平方公里，轄5鎮3鄉和1個國家級森林及野生動物類型自然保護區、1個國有森工企業林業管理局、1個國家濕地公園（保護區管理局、林業管理局和濕地公園均為正處級單位），林地佔85%以上，總人口８萬人。神農架是1970年經國務院批准建制，直屬湖北省管轄，是我國唯一以“林區”命名的行政區．當中還有野人出未的蹤蹟．神農架是全球中緯度地區唯一一塊保存最為完好的原始林區．是長江三峽水利樞紐工程所在地和南水北調中線工程核心水源區．
以下是一篇轉載．湖北日報
荊楚網消息 (湖北日報) 60年前的神農架是個什麼樣子？這在當年參加剿匪的老革命的回憶錄里看得明白。當年的神農架人竟穿著棕絲織的衣服，一個個脖子上吊個大癭袋（因缺鹽造成的甲狀腺腫瘤），眼睛通紅，因為氣溫低常年烤火熏的。可是當年的神農架還有一片真正的財寶——原始森林。但是，上世紀七十年代開始，神農架遭受了自誕生以來的重創，開發神農架，建設新中國，將她的參天大樹砍光，山頭成了一個個禿頭。這是比文革更瘋狂的一場自然生態浩劫，建設和開發產生了歧義，或者說人們的認識水平太低下，狂熱的革命導致了破壞。神農架在喘息著。人們索取了她的一切後，把她扔在了一個遙遠的山地，被世人漸漸遺忘。一些若隱若現的野人的傳說和記憶，是她飄忽的存在。
可後來，她突然躍身一變，成了旅遊的熱門地，世界揚名。人們對神農架重新認識和刮目相看了，可這也就是近些年的事。
新世紀之初，我自願要求到神農架掛職，主要是想養養自己虛弱的身體，寫作倒在其次。我記得我是從十堰的房縣進入神農架的，一條破破爛爛的公路，人車稀少。到了神農架，一座有些年頭的磚石牌坊，寫著不冷不熱的“原始神農架歡迎你”，牌坊上爬著青苔。神農架是一個雨水充沛的地方，公路兩旁的樹木都掛滿了蒼苔，濕漉漉的。陳舊的農民的房子，安靜得像一本本史書，封存在這個人跡罕至的地方。而且植物稀落、低矮，仿佛還沒有從上世紀的瘋狂砍伐中恢複過來，像個生育過度的病婦。剛放下斧頭的上萬伐木工人，正在進行買斷工齡的工作，每人發一萬至數萬不等的錢，就與單位拜拜了。而“天保工程”已經得到國務院批准，農民也將退耕還林。神農架開始實行了全面的保護，轉變思維，從木頭經濟向生態經濟、砍樹人向護林人轉變，以旅遊推動地方經濟的發展。
當時的情形是頗為讓我震驚的，改革的春風好像晚吹進來若干年，農民貧窮，有的家里家徒四壁，來自政府的貧困調查報告所列舉的事實觸目驚心。有的農民一家幾代睡一張床上，有的半年斷糧，有的家里沒臉盆，挖個洞鋪張塑料布就成了臉盆，有的不認識百元鈔票。不通電不通路的村莊不在少數。這裡是國家級貧困縣。我曾在一篇文章中說他們“仿佛是另一個荒涼星球上的人”，一點也沒誇張。為此，我出于道義和心急，寫了一些小說反映那裡的情況，對農村的貧困問題和其他問題進行了疾呼，有的小說引起了強烈反響和關注，如《馬嘶嶺血案》、《太平狗》等。這些小說對“三農問題”的解決應該說起到了一點兒作用。我想，作為一個作家，也僅此而已吧。
但這幾年，我每年都到神農架去，少則十天，多則一個月。我發現，神農架已經大步地邁向了現代社會和生活，動作之神速，令人驚嘆。神農架在不經意之時，一連掛了三個“國家”牌：國家森林公園、國家地質公園、國家濕地公園。
對神農架的認識越來越科學，越來越深入。神農架不只有砍不盡的木頭，它更有令人神往的諸多風景和幽趣。植被終於覆蓋了她的山山嶺嶺。這十年裡，神農架幾乎沒砍過一棵樹，隨著農民生活水平的提高，亂砍濫伐，亂捕濫獵，亂采濫挖現象得到了遏止。住在不通電不通路的保護區的農民，政府採取了整體搬遷的政策。一條陰峪河峽谷的所有農民，一個不剩地遷了出來。向大自然索取的人越來越少。而政府不再讓外地人口遷入林區，採取自然減員的辦法。到十年或更久以後，神農架的人口就更少了，騷擾自然的事情就更不可能了。由於旅遊的升溫，林區的兩個旅遊小鎮木魚和紅坪，基本在這幾年採取了重建的辦法，由清華大學等來這兒規劃設計，其小鎮漂亮的程度，不輸國內任何地方。深山老林中出現了最現代的風景。而對高山濕地大九湖的保護、蓄水，更是為神農架增添了新的魅力。農民開發旅遊產品，種香菇、木耳、板栗、核桃，養蜂、養羊、養牛，辦“農家樂”，帶動了一村一片的經濟發展，有的農民開餐館開旅店成了千萬富翁。而神農架高山無公害蔬菜，也成了近幾年大武漢超市中的緊俏品。更令人可喜的是，曾最讓我憂心的那些基本無人管的孤寡老人、殘疾人、呆傻人，竟突然之間由政府完全買單了。孤寡老人每月有幾十元的補助，殘疾、呆傻人的低保，每月有一百多元。這在當地，基本可以滿足一個人的生活。新房一片連著一片，依山傍水，如在畫中，建造得相當時尚。過去我因為驚恐神農架公路，寫過《松鴉為什麼鳴叫》，而現在，你幾乎不擔心在神農架山路上出什麼事故。因為公路修得絕對一級，宜昌至神農架的生態公路，是國內僅有的兩條生態公路之一。截彎取直，兩邊的護欄雙保險，公路旁花草飄香，多有雕塑，感覺到不是開往一個深山老林，而是開往一座美麗的現代城市。
神農架真的在變，而更多的驚喜在後頭。神農架機場即將動工，通往武當山和三峽的高速公路也將動工，鄂西生態旅遊連成一體，神農架將成為最大的遊客中轉站。雖然這隱隱地感到會對神農架的生態有破壞，但我相信，這個問題會被政府考慮和化解。神農架在上個世紀的寧靜和古樸將不復存在，貧窮和落後也將不復存在。時代總是要發展的，人們會湧入她的懷抱，呼吸比城里高出十萬倍的負氧離子空氣，感受她的山水之趣和人文之妙。60年神農架的變化可用驚心動魄來形容，對她的認知也經歷了大起大落，天上地下。現在的神農架真正找到了她存在的價值，青山不老，綠水長流，與我們的祖國一起，永遠年輕！