我就是反高鐵的 (現有方案), 我也知有朋友支持高鐵。
我是尊重的!
不再講政府現有的高鐵規劃有甚麼問題, 和政府處理手法如何卑鄙無恥下流賤格。上一篇文章已述, 不重覆了
但我很想告訴所有我認識的人知道, 現在特區政府要求近七百億撥款, 即是從全香港人每人口袋裡拿出10000大元。還得要知道會計方式會將這筆錢 "一筆勾消" 不作入帳, 即係無得追!
但最致命的是這可能會是一個無底深潭。因為會賺會蝕就是無人可以保證, 甚至連鄭汝樺今天(8/1/10) 被議員追問 "如果出現虧損政府將採取甚麼措施?" 佢老姐竟然夠膽死回答 "無作出虧蝕的考慮" ! 大家還可以不擔驚嗎?
而且, 湯家驊議員在會上同肥婆樺即場計數, 原來政府計劃興建這26公里, 最快車速也只會是170km/h, 相比現時九廣直通車時速160km/h, 只係快10km/h。而且高鐵在法理上無可能實行一地兩檢, 去廣州要中途還得在福田站落車辦理入境手續。即是到頭來會又快過直通車幾多時間?! 還有要你搬多一次行李上落車, 你唔嫌煩咩?
"公共專業聯盟" 錦上路方案, 不述其他技術等諸如此類情況, 單純就是可節省最少近300億, 留給興建公屋之用已經解決建造業的就業問題之餘, 也同時化解眾多基層市民的住屋問題；或者也預留一個金額以回購東隧同西隧, 以能解決紅隧塞車和因而導致中環擠塞問題, 簡直全香港人受惠.........
要不是既然計完時間之後發現也不是節省太多時間, 又未必改變到香港人鍾意乘搭飛機的想法, 乾脆唔起而發展同福田站的交通配套, 可能還來得乾淨利落!
不論支持還是反對都是沒有問題的, 但請看清楚到底成件事件的來龍去脈是必先的。很實在的, 政府只不過預期大家不怎理會而想為所欲為! 但請緊記, 若你支持的話, 代價就是每人$10000 大元, 還得隨時要你的子孫要填個無底深潭
P.S. 唔介意轉貼到其他地方, 就要讓現實的人看清 "現實"