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政經

巴職聯:譴責九巴意外報告閉門造車 冀巴士服務獨立委員會公正處理行業問題

巴職聯:譴責九巴意外報告閉門造車 冀巴士服務獨立委員會公正處理行業問題
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自今年2月初的大埔致命巴士意外,特首林鄭月娥終於成立專營巴士服務獨立檢討委員會,而九巴公司亦遞交意外報告予運輸署。本聯盟有以下回應:

運輸署多年失職、冀巴士服務獨立檢討委員會公正處理

本聯盟歡迎特首兌現承諾成立獨立委員會;因運輸署一直沒有正視前線員工、工會提出的業界訴求,多年來只是敷衍了事,未有真正解決問題;近日運輸署的《車長工作指引》新增14小時特別更規定、永續疲勞駕駛,已是一例。

本聯盟會將有關建議整合成意見書遞交予委員會;並要求委員會在意見書遞交後與本聯盟會面,冀委員會能公正處理巴士業積壓已久的問題、不要偏袒巴士公司利益,將巴士業帶回正軌發展!

九巴意外報告閉門造車、譴責九巴公司只與建制工會會面

傳媒消息指,九巴公司曾經與工會代表會面以完成意外報告,內容包括車長薪酬待遇、培訓、工作安排等;我們必須澄清,本聯盟之成員從未有接受過九巴公司的邀請會面,亦是在九巴公司對媒體公佈之時,才得悉報告內容大綱。本聯盟對此感到非常失望!

近日,不少前線員工已表示,對兩個九巴公司所承認的工會不滿,絕不代表前線工友的意見;本聯盟認為,九巴公司繼續一意孤行,只會引起更多員工不滿,使到原已撕裂的勞資關係,進一步破壞!九巴公司將會開始加薪商討,我們呼籲公司回頭是岸,與所有非建制、真正代表前線員工聲音的工會,展開恆常會面機制及加薪商討!

本聯盟要求:

(1) 運輸署盡快公開九巴意外報告內容,因報告涉及重大公眾利益,市民及工會絕對有權知悉相關內容;

(2) 特首委任的「專營巴士服務獨立檢討委員會」於本聯盟遞交意見書後,與本聯盟會面,以真正反映巴士業前線員工的意見、平衡各方持份者的意見,包括真正落實「加底薪、減工時」。

巴士業職工會聯盟
二零一八年三月十三日

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