【獨媒報導】運輸及物流局今日公布三隧最新收費方案，其中年底將推行不同時段不同收費，私家車及電單以外的商用車將劃一收費50元。其中小巴的紅隧收費，將由目前的10元大增至50元。運輸署表示小巴收費自1984年後就沒有調整，認為對其他商用車不公平。
屬商用車的小巴原本的收費為西隧85元，紅隧10元及東隧38元。不過年底實施不同時段不同收費後，除了西隧減價至50元，紅隧及東隧則分別加價40元及12元。運輸署表示，小巴收費自1984年後就沒有調整，故小巴多選用紅隧，令其他要付較貴隧道費的車輛「焗住要一齊塞車」，認為對其他商用車不公平。
運輸署又提到，三條隧道每日的繁忙時段合共只有數百架小巴過海，數目十分少。署方認為調整收費後小巴亦會調整路線。
部分時段私家車過海比的士平 運輸署：希望減少司機乘客爭拗
的士日後將劃一收費25元，私家車在某些時段收費比的士更便宜。運輸署稱並非鼓勵市民使用私家車，劃一收費是希望減少的士司機與乘客爭拗。
至於客貨車，運輸署指雖有不同車程，但會一併納入為商用車，劃一收費50元。署方重申整體而言是減價，望藉此支持商用車營運。
收費時段調整時，或致部分隧道收費差距大，例如紅隧在晚上7時20分已完成下調收費至20元，但西隧至晚上7時40分才由繁忙時段收費60元逐步回落至20元。運輸署承認駕駛者或因此選擇較便宜的隧道過海，但認為已是最佳方案。
對於方案對改善擠塞效果方面，運輸署指車流量受不同因素影響，例如學校假期，沒有一個穩定的基數，難以作準確估算，意義亦不大。巴士日後將同劃一收費50元，運輸署指政府目前透過將專營巴士使用隧道的收費存入「專營巴士豁免隧道費基金」，認為已屬不錯的工具協助巴士營運，故未有完全豁免收費。
不同時段不同收費實行時，所有車輛皆需使用「易通行」自動繳費。運輸署稱會將在一個「緊貼」隧道口的範圍設收費「龍門架」，強調不會「老遠」就收錢。三隧原有收費廣場將視乎情況用作巴士站或轉乘用途，至於將在哪條隧道入口設巴士專用入口，運輸署表示將檢視車流及交通容量才能決定。