（獨媒特約報導）香港鐵路公司員工協會昨日下午聯同約30名員工前往港鐵公司總部請願，提出加薪 7%的訴求，並要求改善員工福利待遇的訴求；員工在港鐵總部外抗議並向港鐵代表遞交請願信。工會主席杜廣仁強調，爭取加薪 7%是要追回過去通漲的升幅以及去年加薪不足的幅度。他認為現時的薪酬落後於市場薪酬，希望員工的起薪點及頂薪點能按上年通脹增加，令員工的薪酬能保持相同購買力。
另外，工會亦要求港鐵將特早特夜的津貼回復至削減前的水平和增加夜班通宵津貼的金額。杜廣仁期望，港鐵能恢復過往「考績增薪」加服務年資的業績而得出總和的增薪去衡量員工的加薪幅度，舊的員工才能享受年資增長下的人工加幅。杜又批評，港鐵現時只以一個總數作加幅，明顯不能反映長期服務員工的年資。
年賺百億 港鐵懶理工會加薪要求
工會表示，過去幾年均有積極向港鐵反映訴求，但港鐵從未正面回應。杜廣仁提到，工會去年要求加薪6%，但最後平均只有不足5%的薪酬增幅，大部分員工的實際薪酬加幅更只有3.7%, 相較其他機構的薪酬增幅相差1至2%的距離。
港鐵去年業績顯示，雖然較上一年少賺21%，但仍賺超過100億港元，其中單是客運業務便有超過25億元的利潤。杜廣仁表示，港鐵現時新招聘的員工月薪約一萬四千元，但員工要處理繁重工作，加上面對日均五百萬龐大的乘客量，工作絕不輕易。他更指現時前線的工作人手很緊張，與港鐵表示的講法有很大出入。他表示實際工作上要用加班或放休假的方式解決人手緊張的情況，引致累積很多假期。